Flyovervågning af havet

Forsvaret overtog pr. 1 januar 1998 driftansvaret for flyovervågningen af havet. Da forsvaret samtidig stod overfor at skulle finde et erstatningsfly for det fly, som de mistede på Færøerne i 1996, blev det undersøgt, om anskaffelsen af det nye fly kunne kombineres med overvågningsopgaven. Forsvaret fandt herefter, at det samlet set ville være mest økonomisk at lade det nye fly indgå i miljøovervågningen af havet.

På grund af leveringstid vil det nye fly og udstyr først kunne leveres i løbet af 1999. Indtil da vil den danske flyovervågning fortsætte med det private fly og med bistand fra forsvarets øvrige fly, der imidlertid ikke indeholder det avancerede udstyr til havmiljømæssig overvågning.

Flyovervågningen udføres derfor såvel fortsat med 450 timer årligt med det private fly, der er udstyret med særligt miljøovervågningsudstyr, og med ekstra ca. 275 timers flyvning med forsvarets Gulfstream fly.

Det er korrekt, at forsvarets nuværende Gulfstream fly, som hidtil har været anvendt til isovervågning på Grønland, ikke har udstyr, der er specielt indkøbt til miljøovervågning. Flyets radarudstyr kombineret med den visuelle overvågning er et godt supplement til det private flys overvågning.

Når forsvaret er klar med deres nye fly og det nye udstyr, er det meningen, at der skal udføres ca. 500 timer med dette fly.

Da det nye fly flyver væsentligt hurtigere, og det nye udstyr har en bedre dækning end forsvarets nuværende udstyr, vil der blive tale om, at forsvarets flyovervågning i fremtiden arealmæssigt vil dække, hvad der svarer til 1000 timer i henhold til den nuværende private flyovervågning.

Det nye udstyr bliver det mest moderne og effektive, der for tiden er på markedet, og vil give bedre muligheder for mere præcis bestemmelse af en forurenings lagtykkelse samt stedfæstelse m.v. Forsvaret undersøger i øjeblikket markedet for at finde det bedst egnede udstyr og har endnu ikke taget endelige stilling.

Der er således sket en væsentlig forøgelse af antal flytimer i Danmark siden 1989. Forøgelsen har imidlertid ikke medført, at der er blevet konstateret flere forureninger på havet og heller ikke, at der er blevet taget syndere på "fersk gerning". Det samme gør sig gældende for flyovervågningsindsatsen i Nordsøen som helhed. Siden 1986 er den samlede overvågningsindsats fra alle Nordsølandene firedoblet, men de mange ekstra timer i luften over de stærkt trafikerede havområder har samlet set ikke medført flere observerede olieforureninger.

Yderligere oplysninger: Miljøstyrelsen, underdirektør Hans Henrik Christensen,